时间：2026-09-11 09:23来源：中华新能源汽车网作者：综合人气：
8月28日，一汽-大众在杭州正式宣布旗下全新纯电SUV——ID. AURA T6开启预售。作为一汽-大众“智电2.0”战略下的开篇之作，新车共推出540Pro、660Pro、660Max激光雷达版、660Ultra激光雷达版四款配置车型，预售价格区间为13.59万元至16.99万元。即日起，用户可通过一汽-大众官方渠道下订，享受包括至高10000元置换补贴、限时免费座椅加热通风功能以及“3终身、4担责、3免费”全周期用车保障在内的总价值超2.1万元预售专属权益。据官方披露，自7月30日开启盲订以来，ID. AURA T6已累计收获超过2.5万个订单，其中约45%来自一汽-大众现有车主群体。
作为大众品牌全球首款搭载激光雷达的量产纯电SUV，ID. AURA T6在智能化硬件上实现了跨越式升级。新车高配版本搭载地平线征程6H驾驶辅助芯片，算力高达420TOPS，系统响应时延低于160毫秒；感知端配备192线高性能激光雷达及25组高精度传感器，构建起720°全方位环境感知体系。这套由大众与地平线合资公司酷睿程打造的HS8一段式端到端驾驶辅助方案，支持城区及高速领航辅助、自主变道超车、跨楼层记忆泊车等功能，AEB系统更可实现对静止车辆时速140公里刹停。与此同时，新车基于大众与小鹏联合研发的CEA中央集中式电子电气架构打造，整车控制单元减少约30%，线束缩短50%，支持全域OTA升级，为车辆持续进化提供了底层技术保障。
在产品定位上，ID. AURA T6聚焦“全家人的智稳纯电SUV”，车身尺寸为4811/1879/1648mm，轴距达到2836mm，车内空间得房率高达85.3%。设计团队秉持“实用自然主义”理念，在全车布置38处储物空间，并首次为大众品牌引入90L独立密封前备厢，实现干湿分离与异味隔离。座舱内部，15.6英寸2.5K中控屏、10.25英寸全液晶仪表与25.8英寸AR-HUD构成多屏联动交互体系，搭载4纳米车规级芯片，支持四音区连续语音识别及9大方言覆盖。舒适配置方面，女王副驾支持12向电动调节与十点按摩功能，前排座椅可一键放平与后排拼接成1.8米休息空间，配合后排小桌板、外放电及车外扬声器等配置，可灵活适配午休、露营、长途出行等多元家庭场景。
从此前的试驾反馈来看，ID. AURA T6在动态表现上延续了大众品牌一贯的底盘调校功底。新车采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架结构，配备FSO可变阻尼减振系统，针对中国路况进行专项调校，在铺装路面与颠簸路况下均能提供稳健的车身姿态。得益于后置后驱架构带来的接近50:50黄金轴荷比，以及4.75米的同级最小转弯半径，这台车长超4.8米的SUV在城市窄路掉头与弯道行驶中展现出超出预期的灵活性。动力方面，新车搭载最大功率170kW的后置单电机，提供59.9kWh与77.5kWh两种宁德时代磷酸铁锂电池包选项，对应CLTC续航里程分别为540km和660km。
从市场层面审视，ID. AURA T6的推出承载着一汽-大众在新能源领域“二次突围”的战略使命。2026年上半年，一汽-大众销量同比出现明显下滑，新能源产品的市场表现尚未达到预期。在此背景下，ID. AURA T6以13.59万元的起售价直接切入自主品牌核心价格带，将激光雷达、城区NOA等配置下放至15万级市场，展现出合资品牌重塑竞争力的决心。有分析指出，这款车型能否在上市后实现月销5000台以上的持续表现，将是一汽-大众智电2.0战略成败的关键观察指标。随着新车于9月正式上市交付，其市场表现值得持续关注。
