零跑双子星重构十万级价值标杆：从金华到天目里，一场“去班味”的年轻化宣言

中华新能源汽车网讯：7月16日，杭州天目里。零跑汽车没有像往常一样回到大本营金华，而是将全新B01与B10的上市发布会搬到了这个杭州最具年轻消费氛围的地标。现场没有枯燥的技术参数宣读，取而代之的是与年轻潮流文化的深度交融。当晚，零跑汽车正式公布了两款新车的震撼价格：全新B01官方指导价9.58万-11.98万元，全新B10为9.98万-12.58万元。这场发布会的选址变更，标志着零跑正试图打破过去“技术理工男”的刻板印象，以更具亲和力的姿态，向追求个性与价值的年轻用户发起一场正面沟通。

在上市进展方面，零跑此次带来了“换代不涨价”的巨大诚意。面对上半年累计交付356,487辆、同比增长60.8%的优异战绩，以及全年百万辆的销量目标，零跑将B系列双子星视为下半年冲量的绝对主力。零跑汽车高级副总裁曹力在群访中表示，B系列月销过万仅是基础要求，品牌对其抱有更高的销量期待。两款新车并非年度小改款，而是按照全新车型标准打造，依托全域自研优势，在配置上实现了代际跃升。随着新车的上市，零跑将凭借B系列在10万级纯电市场构建起坚固的“护城河”，全力冲刺下半年月均交付超10.7万辆的艰巨任务。

在核心产品力上，全新B01与B10凭借“四张王牌”彻底打破了十万级车型“够用就好”的行业潜规则。首先是全域800V碳化硅高压平台配合3C快充，峰值充电功率达210kW，从30%充至80%仅需16分钟，配合69.7kWh大电池，B01与B10的CLTC续航分别达到了670km和610km。其次是舒适性配置的越级，将以往豪华车专属的前排双零重力座椅（124度真零重力角度+电动腿托+10点按摩）直接下放。此外，全系标配的高通SA8295P芯片与17.3英寸3K中控屏，以及分别配备的50英寸和55英寸AR-HUD，构成了极具沉浸感的智能座舱。

从产品定位来看，B系列精准瞄准了25-35岁的年轻首购与换购群体。零跑汽车副总裁周颖将其定义为“B级价格、C级续航、D级配置”。相比于主打家庭用户的C系列，B系列更加注重“工作与生活的双重场景”。零跑高级副总裁徐军表示，B系列是一台“去班味车型”，既要满足工作日城市通勤的舒适，也要兼顾周末出游的个性需求。其中，B01定位年轻时尚超长续航轿车，其女性用户占比接近四成，更注重颜值与日常多元生活场景；而B10定位全球智享长续航SUV，以男性用户为主，更看重硬件性能与户外实用性。

在实际试驾体验中，全新B01与B10展现了极佳的均衡感。尽管B01是轿车而B10是紧凑型SUV，但两者均基于全球化整车架构开发，底盘质感扎实，油门刹车调校灵敏，提供了超越同级的驾驶信心。车内空间表现同样出色，B10拥有87.4%的同级领先得房率，前后排座椅放倒后可形成舒适的休憩空间。针对用户关注的续航真实率，曹力特别指出，零跑通过CTC 2.0 Plus技术和能耗优化，实现了“反向续标”，即实际驾驶续航达成率优于CLTC标称数据，这无疑将极大缓解年轻用户的里程焦虑。

展望未来，零跑B系列承担着销量担当与品牌破圈的双重使命。在国内市场，它将直面比亚迪元PLUS、广汽埃安Y等强劲对手，凭借“人无我有”的高阶配置抢占份额；在海外市场，B系列已成为零跑的第二增长引擎，出口占比接近30%，并已登陆欧洲、南美等超35个市场。然而，随着订单量的激增，产能爬坡成为现阶段最大的甜蜜负担。零跑正在全力优化供应链，力求缩短用户提车周期。从金华到天目里，零跑正试图用B系列证明：在极度内卷的中国车市，真正的破局之道不是无休止的价格战，而是基于全域自研的“价值普惠”。