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2024年3月6日，东风日产旗下中大型SUV——探陆正式上市，新车推出5个配置供选，整体指导价区间为23.98-30.18万元（‘限时诚惠价’为21.28-27.48万元）。探陆（Pathfinder）最早于1985年面向北美市场推出，现存第四代车型与英菲尼迪QX60采用同平台打造，而此次国产引入的是第五代车型。其车长达到5130mm，轴距达到2900mm，采用2.0T+9AT动力总成。
外观方面，东风日产探陆采用最新的家族式前脸，大尺寸前格栅内部加入横向镀铬饰条进行装饰，并与两侧大灯组融为一体，展现出符合中国用户审美的大气时尚。同时，其下方采用三段式进气口设计，适当的提升了车辆的运动感。
侧面来看，新车车体轮廓颇为稳重，运用更长更舒展的线条勾勒车身，让整个车身姿态在沉稳中彰显动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5130/1981/1767mm，轴距2900mm。
尾部方面，该车采用了造型狭长的尾灯组，并在中央加入黑色饰板以及品牌LOGO，配合下方Pathfinder车型名称，营造出不错的视觉层次感。同时，该车采用隐藏式排气布局的同时并未设计排气装饰，让尾部看上去更加稳重、协调。
在车内，新车采用了当前非常流行的双联屏设计，展现出了不错的科技感。根据官方介绍，该车搭载了最新的NISSAN Connect超智联2.0系统，通过体验来看，界面UI设计相对传统，但基本的影印娱乐功能比较齐全，包括爱奇艺、酷狗音乐、车载听书以及车载KTV都没有缺席，足够满足当下用户的用车需求。
同时，该车保留了大量的物理按键，两侧空调出风口造型则是展现出了一些硬朗气质。车内采用三排6/7座布局，整体用料相当厚道，采用大量软性材质进行包裹，且NAPPA真皮座椅也较为厚实。
动力方面，新车在国内采用2.0T+9AT的组合，最大功率185千瓦（252马力），峰值扭矩376牛·米，匹配采埃孚9AT变速箱，更宽的齿比范围在不同驾驶条件下可以更好地平衡动力输出和燃油经济性。此外，探陆采用的依旧是城市SUV常见的适时四驱系统，多数情况下以前驱为主，四驱时后轮理论上最大可以获得50%的动力，提供了全地形六模式的四驱选项，包括了自动，经济，运动，沙地，泥地和雪地等模式。
·竞争车型
参考价格、级别来看，探陆相比主要竞品汉兰达（26.88-34.88万元）、途昂（2.0T版本29.50-37.50万元），可以说价格优势非常明显。
不过，值得注意的是，时间来到2024年，20万级别车型无可避免地要与中国品牌新能源车产生正面竞争。相较传统品牌的中大型SUV，来自国产新能源车的竞争压力，显然要更大一些。
·编辑点评：
时代真的变了，如今传统合资中大型SUV如果想要突围，势必要拿出“壮士断腕”的魄力——先降价再说。此次日产探陆的上市价格就非常接地气，将2.0T合资中大型SUV的价格拉到了20万级别，这样一来，凭借相对丰富的配置以及前期积累的品牌口碑，才有可能在竞争激烈的国内汽车市场中生存下来。
